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金融界2025年2月18日消息,国家知识产权局信息显示,米沃奇电动工具公司取得一项名为“电力管理系统及电池组供电的工具”的专利,授权公告号 CN 222484313 U,申请日期为 2022 年 9 月电动工具厂家 。 专利摘要显示,本文所描述的实施例提供了一种电力管理系统及电池组供电的工具,该电力管理系统包括:电池组供电的工具;一个或多个电池组,该一个或多个电池组耦接到电池组供电的工具;第一多个子电路,该第一多个子电路包括开关以及一个或多个第一外围输出;以及第二多个子电路,该第二多个子电路包括电压调节器以及一个或多个第二外围输出
金融界2024年12月25日消息,国家知识产权局信息显示,久维科技(苏州)有限公司取得一项名为“一种工具附件和电动工具”的专利,授权公告号 CN 222198998 U,申请日期为 2024 年 4 月电动工具厂家 。 专利摘要显示电动工具厂家 ,一种用于工具的工 具附件电动工具厂家 ,包括握持元件、连接元 件及锁紧元件电动工具厂家
金融界2025年3月4日消息,国家知识产权局信息显示,锐奇控股股份有限公司取得一项名为“过滤除尘装置及电动工具”的专利,授权公告号CN 113599926 B,申请日期为2021年7月电动工具厂家 。 天眼查资料显示,锐奇控股股份有限公司,成立于2000年,位于上海市,是一家以从事资本市场服务为主的企业电动工具厂家 。企业注册资本30395.76万人民币,实缴资本13597.218万人民币。通过天眼查大数据分析,锐奇控股股份有限公司共对外投资了11家企业,参与招投标项目9次,财产线索方面有商标信息144条,专利信息509条,此外企业还拥有行政许可36个。
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金融界2025年2月19日消息,国家知识产权局信息显示,江苏大艺科技股份有限公司取得一项名为“电动工具”的专利,授权公告号CN 222494134 U,申请日期为2024年2月电动工具厂家 。 专利摘要显示,本实用新型公开了一种电动工具,包括:壳体和防尘网电动工具厂家 。壳体内部设有进风板,进风板上设有进风孔和沿轴向设置的卡扣,壳体内壁上向内延伸设有若干抵接筋,卡扣、抵接筋、壳体、进风板围合形成卡接槽;防尘网上设有与卡扣相配合的凹槽,防尘网卡接于卡接槽中。本实用新型提供一种电动工具,可替代传统的使用螺钉、螺丝、螺栓等紧固件来固定防尘网的方式,通过卡扣和抵接筋将防尘网装配于壳体上,减少安装时间,减少紧固件等零件的使用,可避免其丢失导致的无法安装防尘网的风险,节约成本。
金融界2025年2月18日消息,国家知识产权局信息显示,江苏东成工具科技有限公司取得一项名为“一种电动工具”的专利,授权公告号CN 222484294 U,申请日期为2024年5月电动工具厂家 。 专利摘要显示,本实用新型公开了一种电动工具,包括壳体;电机、电源,电动工具还包括:运动传感器,被配置为感测壳体的运动;电机参数传感器,被配置为感测电机的工作参数;控制器,分别与电机、运动传感器和电机参数传感器连接,控制器被配置为接收运动传感器的运动信号和电机参数传感器的工作信号,以便输出信号至电机
金融界2025年2月22日消息,国家知识产权局信息显示,博世电动工具(中国)有限公司取得一项名为“一种散热器及电动工具”的专利,授权公告号 CN 222509809 U,申请日期为2024年5月电动工具厂家 。 专利摘要显示,本实用新型公开了一种散热器,其包括:底板(1);若干个竖立地设置在底板上的散热片(2,20),其中相邻的散热片之间具有容置空间(P),至少一个容置空间被形成为线缆路径(31),至少一个所述散热片上还设有路径槽(21),所述路径槽与所述线缆路径连通其中至少个散热片还设有用于在高度方向上约束线缆的卡固槽(5)
金融界2025年2月12日消息,国家知识产权局信息显示,格力博(江苏)股份有限公司取得一项名为“电动工具系统”的专利,授权公告号CN 111725458 B,申请日期为2020年7月电动工具厂家 。 天眼查资料显示,格力博(江苏)股份有限公司,成立于2002年,位于常州市,是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业电动工具厂家 。企业注册资本48925.9543万人民币,实缴资本14952万人民币。通过天眼查大数据分析,格力博(江苏)股份有限公司共对外投资了8家企业,参与招投标项目49次,知识产权方面有商标信息132条,专利信息2502条,此外企业还拥有行政许可25个。
金融界 2024 年 12 月 25 日消息,国家知识产权局信息显示,罗伯特·博世有限公司申请一项名为“跨道路上的电动交通工具队的通过充电扰动进行的 EV 充电优化”的专利,公开号 CN 119176054 A,申请日期为 2024 年 6 月电动工具厂家 。 专利摘要显示,公开了用于随时间跨电动交通工具的队对充电协议进行优化的系统和方法电动工具厂家 。特别地,云后端通过扰动基线充电协议的基线充电分布图来生成一个或多个可替换或实验充电协议。“扰动”充电协议被部署给电动交通工具的队的子集。随着电动交通工具的队的子集使用扰动充电协议来对其电池进行充电,云后端基于从电动交通工具的队的子集接收的电池数据来观察扰动充电协议对电池老化和充电时间的影响。基于这些电池数据,云后端修订和改进被部署给电动交通工具的整个队的基线充电协议。